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一、什么是水性漆     

水性漆就是以水作為稀釋劑，不含有機溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環(huán)境，漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點。可使用在木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多種材質(zhì)上。水性漆是以水溶性樹脂為成膜物，以聚乙烯醇及其各種改性物為代表，除此之外還有水溶醇酸樹脂、水溶環(huán)氧樹脂及無機高分子水性樹脂等。

水性漆的最大優(yōu)點——環(huán)保
傳統(tǒng)的油性漆含有85％以上的有機溶劑，而水性漆僅含10％的有機溶劑，因此VOC排放量較低。同時水性漆還有較好的漆層特性，良好的通透性和光澤度。其它優(yōu)點見表1。  2水性漆的缺點——較長的揮發(fā)時間
水性漆與溶劑型漆相比具有低揮發(fā)速率、高表面張力、高導性、腐蝕性以及易產(chǎn)生氣泡的特點，導致水性漆在設備和施工工藝方面與溶劑型漆有所不同。

二、水性漆噴涂的技術特點

水性漆中水的揮發(fā)主要是通過調(diào)節(jié)噴漆室的溫度和濕度來進行控制的，而溶劑型油漆可以通過調(diào)整稀釋劑的蒸發(fā)速率來調(diào)整涂著固體份。水性色漆的涂著固體份通常為20%～30%，而溶劑型色漆的涂著固體份高達60%～70%，因此水性色漆的平滑性較好，但同時需加熱閃干，否則容易出現(xiàn)流掛、氣泡等質(zhì)量問題，因此涂料流變性的控制技術是水性漆的設計關鍵。

1.1設備技術特性—噴漆室和烘干室
首先，由于水的腐蝕性比溶劑的要大，因此噴漆室的循環(huán)水處理系統(tǒng)需采用不銹鋼制成，其次，噴涂室的空氣流動狀況要良好，風速控制在0.2～0.6m/s之間，或者空氣流動量達到28000m3/h（正常烤漆房均能滿足此條件），同樣烘干室中由于空氣中的水分含量較高也會對設備造成腐蝕，所以烘干室內(nèi)壁也需采用防腐材料制造。   

1.2設備技術特性—自動噴涂系統(tǒng)
水性漆噴涂的噴漆室的最佳溫度為20℃～26℃，最佳相對濕度為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對濕度為50%～80%。因此噴漆室內(nèi)必須有適當?shù)恼{(diào)溫調(diào)濕裝置。國內(nèi)汽車涂裝噴漆室冬天都可以調(diào)溫調(diào)濕，夏天卻很少有調(diào)溫調(diào)濕的，因為需要的制冷量太大，所以很少有送冷風的。因此在高溫高濕地區(qū)，如果使用水性漆，必須安裝噴漆室中央空調(diào)，夏季也需要送冷風，這樣才能保證水性漆的施工質(zhì)量。   

1.3設備技術特性—其它設備吹風槍。使用機械方法幫助加快色漆層干燥，如專用吹風槍。控制層無需使用機械方法加速干燥。噴槍。盡可能使用帶氣壓表的專用噴槍，這樣可以保證噴涂樣板與最終修補結果保持一致，推薦使用HVLP水性漆型噴槍，例如：SATAWSB、Devilbiss HVLP、lwata HVLP，使用前要確保噴槍完全清潔并用清潔干燥的空氣吹干，這個步驟對于保存用溶劑清洗過的噴槍很重要。洗槍機。使用專用的水性洗槍機，確保油性和水性油漆廢物分開處理，調(diào)漆用容器和調(diào)漆棒也可以在洗槍機里清洗。自來水會腐蝕槍身，不宜用來洗槍。 注意：水性漆廢物不允許排放入公共排水系統(tǒng)。

2.1水性漆的噴涂
使用重力式噴槍（口徑為SART HVLP1.3或RP1.3mm）使用兩種噴涂方法（干噴和濕噴）。相關參數(shù)見表

2.2水性漆的閃干
由于水性色漆和罩光清漆是“濕碰濕”施工的，因此水性漆存在預烘干的問題，即將色漆涂層中的絕大部分水、助溶劑揮發(fā)掉。試驗表明水性色漆涂層的溶劑含量（主要為水）應降低到10％以下，噴涂的罩光清漆才不至于將色漆層再溶解而產(chǎn)生水泡，影響外觀質(zhì)量。如果在通常的溫度條件下閃干，水性色漆的溶劑含量不可能達到10％以下。因此在水性色漆上噴涂罩光清漆之前必須進行適當?shù)膹娭聘稍铩３Ｒ姷膹娭聘稍镌O備是吹風槍，在使用吹風搶時吹出的氣流方向應與烤漆房內(nèi)氣流方向相同。吹風槍不能與漆面垂直，否則將會造成油漆缺陷。待色漆層充分干燥后就可以進行清漆噴涂。首先，混合清漆（例如P190-68505P190-6060按照清漆：固化劑：稀釋劑二2:1:5%～10％的比例調(diào)配）。中等濃度的清漆噴涂兩層，干燥時間是每層大概5～7min。高濃度的清漆噴涂一層半（霧罩噴涂一層，濕噴一層）。干燥時間大約10～15min。

三、總結 近年全球汽車制造行業(yè)受金融危機影響，生產(chǎn)大幅下滑，而中國汽車制造業(yè)進入高速發(fā)展期。2009年，我國汽車產(chǎn)銷量突破1300萬輛，提前5年超越美國。但在汽車涂料和涂裝技術方面與工業(yè)發(fā)達國家相比，仍有著較大差距。涂料水性化的發(fā)展，受到設備投資大、作業(yè)環(huán)境要求嚴格等制約，對上世紀建造的汽車涂裝線未作水性工藝預留設計，難以進行改造。可喜的是近幾年來，我國汽車制造業(yè)已建起近20條水性涂料涂裝線。據(jù)悉尚有上海通用、沈陽北盛、一汽大眾、上海汽車等單位多條水性涂料涂裝線將相繼投建，汽車行業(yè)率先開創(chuàng)涂料水性化，可為其它行業(yè)推廣應用起到示范效應。涂料水性化的開展，有益于節(jié)約資源、降低環(huán)境污染、實施清潔生產(chǎn)，取得有效的社會和經(jīng)濟效益。可以預見，隨著涂料和涂裝技術的不斷進步、創(chuàng)新，在水性涂料的價格、性能、施工工藝，降低設備投資等方面，將有新的突破，在推動和拓展水性涂料應用領域方面有著更大的發(fā)展空間。